普通の状態からフルマラソンをするようになって、普段の徒歩の移動は全然平気ですし多少の走りにも対応できますが、マラソンをやめほとんど車移動の生活の人間は、軽い徒歩の移動でもばれるのと同じように、人間の. HSは、ドライバーで平均35~36みたいです。
15練習ではその失敗の数を減らし、失敗の大きさを狭めていくことに専念すべきなんです。
同僚はメンバーになった時からシングルになるのが目標のようでした。
) 色々と考え方があるので、これが正解!というものはないかと思いますが、色々とご意見いただければありがたく思います。 正確には このオーバー数は12ホールのものですから全体の3分の2であろうと予想できます。
13・ HCは、平均ではない。
略を使っているもののどちらも「ハンディキャップ」なので大変混乱します。 。 marinetさんの会社のコンペは失礼かもしれませんが ちょっと甘い・・・というかおき楽なコンペです。
ほぼ正面に見える雲や鉄塔の頭、山の目印になるところ、つまり目線の高さを 狙って打つ人なんかほとんど見たことありません。
確か以前の表記の際に杉原プロで28台だったと思います。
それよりスコアですから 厳しいハンディを自分でつけて頑張ります。 「ダブルぺリア方式」はコンペなどで使うハンデキャップ計算方式で、誰にでも優勝のチャンスがある公式な計算方式です。
4早く落ちろ!!!なんていってるのはだいたいそういう人です。
そこでご提案があります。
この基準打数を「パー」といいます。
例えば、ハンデ0の人が75でラウンドしてきたなら、ハンデ36の人は111で回ってくれば引き分けということになります。